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中国基金网[www.fundatchina.com]讯：曹文炼称，现在银行可以直接办租赁公司，但是这些租赁公司的资金来源如果仍然是通过贷款的方式，那么成本也仍然比较高。银行直接吸收的存款如果能像贷款一样从事租赁业务，无疑是有利于降低融资租赁成本的。
目前，国外的一些大型商业银行内部就有专门的飞机轮船的融资部门，曹文炼称，飞机租赁也有必要设立专业的租赁公司。
据测算，未来20年我国飞机租赁所涉及的资金将至少有830亿美元，合计人民币6000亿元以上。如果把发动机及机场设备的租赁包括进来，航空租赁的空间更加可观。
存在诸多障碍因素
现在，中国航空租赁公司的发展受到一系列政策等其他环境因素的制约，中银航空租赁有限公司董事长王谊称，这些困难主要涉及统一的租赁法正在制定，多头监管和相应的法规之间有矛盾，税收政策不能与其他国家和地区竞争，缺少配套的基础设施（全国协会、经纪公司、担保、数据和信息交流、银企合作等）和专业人员，也存在融资问题和进口飞机法规的限制。
民航总局规划发展司规划处处长禄建恒称，政策环境之一就是税收问题。现在航空公司租机要交租机额7%-10%的预提税，如果融资租赁公司进口飞机，要先交一个关税增值税，航空公司引进飞机，关税增值税是5.04%；如果融资租赁公司要进口，关税增值税是22.8%。从税收环境来看是有障碍的。
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