自2006年二季度开始，基金丰和开始买入当时名为沪东重机的中国船舶，截至2007年6月30日，此基金仍持有490万股中国船舶。这一年多的时间里，中国船舶渐渐成长为一只投资者惊叹的天“股”，从业绩超预期爆发增长，资产注入从概念到实现，这只个股股价上涨幅度高达1239.54%。

　　基金丰和是一只对中国船舶情有独钟的封闭式基金。据Wind资讯统计，2006年二季度，基金丰和开始大笔买入中国船舶，当季度末持股占流通股比已高达7.85%；此后该基金一直重仓持有此股票。2007年一季度末，基金丰和持有中国船舶的持股占流通股比为7.52%。在中国船舶停牌期间，逐利资金还曾一度热炒基金丰和。

　　世界造船业的复兴令中国造船业近年来进入了快速成长期。在此背景之下，中国船舶2006年交出了一张漂亮的年度报告：公司实现主营业务收入22.59 亿元，同比增长58.69％；净利润2.68 亿元，同比增长97.35％；每股收益1.02元。超出预期的高收益，再加上未来资产注入的预期，行业分析员们纷纷调高对该股的估值。此时，已有多支基金在中国船舶“安营扎寨”，据Wind资讯统计，整个2006年年度共有7只基金持有该股，该年中国船舶的涨幅高达280%，同期上证综指涨幅仅为130%。