中国基金网[www.fundatchina.com]讯：大洋彼岸的克莱斯勒公司出售一事，仍在不断升温。

　　3月上旬几个潜在收购者轮番赴克莱斯勒技术中心，进一步了解克莱斯勒公司并商谈收购事宜。继通用汽车、著名汽车零部件公司麦格纳、2家私募股权基金（黑石集团、美国塞尔伯吕资本管理公司）之后，另几家私募股权基金出现于该收购案中。但强势的全美汽车工人联合会坚决反对私募股权基金接手，并声称要卖给汽车制造商。

  　近日，克莱斯勒管理层疲于应付全美汽车工人联合会（简称“全美汽车工会”）以及加拿大汽车联合会。在双方的几轮“硬仗”中，目前仅以如愿削减部分薪资险胜一局；汽车工会则出了反对私募股权基金接手的第二招，令克莱斯勒管理层难以招架。

　　克莱斯勒公司在加拿大安大略Brampton装配厂的工人作出妥协，接受了克莱斯勒削减加班费和数十个工作岗位的要求；与此同时，克莱斯勒公司承诺将拿出7亿加元（约5.98亿美元）用于工厂的更新升级、增加2款新产品等。

　　在今年2月的谈判中，克莱斯勒公司的减薪意图受到安大略Brampton装配厂工人的坚决抵制。但克莱斯勒公司拿出杀手锏———如果不减薪，则将5.98亿美元投往他处，即新建一个Brampton的兄弟工厂，且将新产品移到新厂生产。一旦双方谈判不成功，克莱斯勒公司建新厂，显然将导致更多安大Brampton装配厂工人失业。因此，加拿大汽车联合会在无奈之下，与克莱斯勒公司达成裁员协议。